Штурман ралли - Приключение на всю жизнь!

Штурман ралли - Приключение пропитанное адреналином!

Как появилось Приключение?

Друг нашей компании "Фанаты Приключений" профессиональный действующий автоспортсмен и мы выезжаем на соревнования для поддержки его команды. После очередного чемпионата по раллийным заезда мы задумались: "А ведь сколько болельщиков, приходящих на соревнования, мечтают окунуться в жизнь ралли, прочуствовать эту культуру изнутри. И вот эта идея воплотилась в виде Приключения "Штурман ралли"!

Каждый мечтающий прикоснуться к автоспорту может принять участие в Приключении "Штурман ралли"!

"Штурман ралли" - что за приключение?

Из всех видов автоспорта именно в ралли машины едут наиболее красиво: въезжают в повороты боком, вздымая клубы пыли летом и фонтаны снега зимой, эффектно взлетают на трамплинах, преодолевая в воздухе по несколько десятков метров.... Ощущения у пассажира нереальные, машина едет сверхбыстро, за пределами понимания... Это краткое, но достаточно емкое описание Приключения!

Приключение проводится только на подготовленных трассах для ралли.

г. Асбест, карьер: легендарная трасса высокого уровня, делится на несколько спец. участков. Проводятся соревнования для спортсменов со всей России. Общая протяженность трассы более 100 км. Большое количество скоростных участков, требующих от автомобилей предельных режимов работы двигателя. Хорошие зрительные площадки. Потрясающие пейзажи. 

п. Молодежный: трасса грунтовая, больше используется как тренировачная для подготовки экипажа перед соревнованиями. Трасса имеет большие перепады высот и прохождение трамплинов приводит в восторг как участников ралли, так и зрителей соревнований.

Приключение проводит титулованный действующий пилот. Интересные рассказы пилота о ралли увлекают "будущих штурманов" и общение быстро переходит в легкую дружественную беседу с опытным автоспортсменом. Пилот рассказывает забавные случаи из жизни соревнований, без тайны подробно отвечает на вопросы по изменению строения автомобиля для занятия призовых мест.

Конечно же многие понимают, что успех призового места в первую очередь зависит от возможностей самого пилота и в этом вопросе Автоспортсмен также не скупится на советы профессионального вождения (кстати один из немаловажных советов - правильная посадка в автомобиле, чем многие водители пренебрегают). 

Автоспортсмен перед боевым заездом готовит каждого нового штурмана: обучает азам написания стенограммы, показывает как правильно "читать" дорогу. После этого с каждым участником Приключения Пилот проезжает трассу на гражданском авто и "новоиспеченный штурман" пишет свою стенограмму сам. Этой стенограммой он будет пользоваться во время раллийного заезда, чтобы пилоту продиктовать трассу.

Последний штрих перед заездом - чай с печенькой))) Немного успокоиться, настроиться, собраться с мыслями.

Гости, приехавшие с участником Приключения, успевают взять автограф и сделать памятные снимки с боевым раллийным автомобилем и конечно же титулованным пилотом.

И вот "штурманы" готовы принять присягу штурманства!

Первый пошел))) Шлем, правильная посадка в автомобиль, ремни безопасности, внутренняя связь с пилотом, напутствия пилота, старт!!! Сквозь клубы пыли/снега виднеется умчавший вдаль дерзко стартанувший авто с новым штурманом.

Со смотровой площадки видно как стремительно перемещается автомобиль по трассе словно приклееный в дороге. Слышен только рев мотора и частое переключение передач.

Буквально пару минут и экипаж уже финиширует.

Штурман прошел "курс молодого бойца" и эмоции на его лице говорят сами за себя!

Когда все штурманы подготовлены на площадке зашкаливает энергия адреналина! Эмоции, переполняющие во время заезда, наконец-то находят выход.

Всех ждет горячий перекус в шатре, где можно утолить голод, после заряда позитивом!

Полученный опыт от спортсмена применим в дальнейшем будущем. Бесценные навыки помогают в управлении и автоконструировании. Некоторые участники после Приключения остаются в автоспорте и завоевывают призовые места.

Как принять участие в ралли?

Отзывы участников Приключения "Штурман ралли"

Иван Абросимов, июнь 2011 г

"Это случилось :) Я выжил :)
В восемь вечера мы, как и договаривались с организаторами, встретились на точке. Затем наш караван из трех машин во граве с ярко-синей Subaru WRX двинулся на пос.Молодежный.

Я был в некотором замешательстве. Ни организаторы ни Субарь (при всём уважении к марке авто) не вызывали ассоциаций с раллийными профи. Мне даже взгрустнулось: ну вот, как всегда, обманут - покатают на WRX по дорожкам какого-нибудь лесопарка и всё... Эхъ....

Но надежда умирает последней :)

Мы прибыли на место - это был огромный холмистый луг с удивительной густой травой, здоровенными и наглыми насекомыми (ну понятно, местные да на парном молоке взращённые :) ) и суперпыльными дорогами, по которым то и дело сновали трактора, грузовики и местные мальчишки на скутерах.

Стоим, ждём, знакомимся, за жизнь разговариваем... 10 минут, 20...30... Вдруг… послышался рык... нет, не так.. РРРРРЫК! Сердце радостно ёкнуло - не может быть! На луг сворачивали две красавицы-Субары в боевой раскраске раллийных авто.

Респект организаторам - всё было серьёзно, без дешёвых пантов и разводов. Настоящее боевое авто, настоящий боевой пилот - человек влюблённый в ралли, победитель заездов, "маниак автоспорта" :) Владимир Килунин. (Кстати, девушки, внимательно смотрим на фото с машиной. На заднем стекле написаны фамилии... видим? ога! Штурманом у Володи - любимая жена! 4 года уже, между прочим :) )

Сначала Володя рассказал нам о ралли и о его болиде в частности. Не буду вдаваться в детали, но было интересно (специально для мужиков: одна только подвеска стоит 12 тыс.евро! но она действительно стоит этих денег!). Затем - правила составления штурманских карт, а потом тов.Килунин провел мастер-класс по реальному составлению такой карты. Мы сели в "гражданскую" WRX и не торопясь покатились по трассе, стараясь оценить длину прямых участков, отметить трамплины и отметить крутизну поворотов (а их оказывается не меньше 6 типов! и это не считая длины!).

Затем настал момент истины: кто-то должен был первым попробовать на себе роль штурмана. Волею судеб, шлем оказался ближе всех к вашему покорному слуге - отступать было некуда :)

Боевой шлем - на голову, подопытного – в болид J. Кресло штурмана вцепилось в меня, втянуло, обложило подушками боковой поддержки: захочешь – просто так не выберешься! J Пятиточечные ремни закончили процесс фиксации. Всё, я слит с машиной в единое целое. Оглядываюсь: силовой каркас – мечта инженера по пассивной безопасности – трубы в руку толщиной. При таких раскладах ничего не страшно J В наушниках щёлкнуло: «Если будем переворачиваться ты за трубы не хватайся, просто прижми руки к себе.» J Ёкнуло сердечко: шуточки или правда? Была - не была! J

Поехали! Благородный рык заполнил пространство.

Слышу пилота: «Что там нас ждёт?»

Возвращаюсь в реальность: о! Я же штурман! Я ж читать карту должен! Начинаю:

- Семьдесят! Лево ноль! Трамплин по центру. Сто! Право два! Пятьдесят! Право три…

Глаза мечутся между картой и дорогой как заведённые: на дорогу, на карту, на дорогу, на карту. Володя разгоняет машину и тут же осаживает, «ломает» траекторию влево и пускает нас юзом вправо. Когда он успевает переключать передачи - не знаю…

- Сто! Трамплин по центру.

- А что за ним?

- Семьдесят! Лево один! И-э-э-эхххх!!! Хороший трамплин! Пятьдесят. Право три!

Мотор ревёт, тормоза осаживают, подвеска отрабатывает свои 12 тысяч евриков на все 100 – карту-то я читаю спокойно! Рядом пилот руки и ноги, которого летают с безумной скоростью, заставляя все лошадиные силы болида безоговорочно подчиняться человеку. Волна пыли на боковое стекло. И тут меня накрыло: МНЕ ЭТО НРАВИТСЯ!!!

- Тридцать! Право три, длинный! Четыре – очень длинный!

Глаза горят! Азарт! Я – штурман! Атакуем! Притормаживаем и юзом! Пылища – ух! И снова атака!

Это вам не на парашюте в Турции летать! Это вам не баловАцца!

- Сто пятьдесят. Финиш. Право три…

В голосе грусть. Четыре минуты сорок секунд я был абсолютно счастливым человеком. Володя смотрит на меня:

- Ещё кружок?

- Ну конечно!

Еще через четыре минуты и сорок две секунды из боевой Субару Импреза на поляну вышел совсем другой человек:

Не сцыте, парни! Это штурман-ралли! – была его первая фраза."

Ольга, ноябрь 2013 г

"Дочь участвовала в Штурман ралли в сентябре и только сейчас наши эмоции поутихли)))) Очень-очень понравилась сама организация мероприятия - было очень холодно, а мы являлись группой поддержки и нас выброс адреналина не согревал, было очень зябко!))) Огромное спасибо девочкам организаторам, что всех напоили горячим чаем и организовали небольшой пикничок! Когда впервые я увидела как по трассе ездит сам пилот - думала, что ни за что не отпущу своего ребенка - это столбы пыли, в поворот машина заходит боком, скорость просто нереальная!!!! В общем ЖУТЬ))))))) Но когда уже пообщались с самим пилотом, то страхов поубавилось))) Пилот Владимир Килунин очень красочно и интересно рассказал и про машину, и про особенности трассы, и про правила написания стенограммы! В общем ЗДОРОВО! Огромное спасибо Владимиру и девочкам за такое мероприятие!!!"

Елена, июль 2016 г

"Солнечное утро обычного вторника, после тяжелого понедельника, предрасполагало спокойное завершение рабочего дня просмотром фильма. Раздался звонок ... и после него планы кардинально изменились. 18.00 ч - мы едем на "Штурман ралли"! УРА!!... Я была в рядах зрителя-поддержки, но этого мне было достаточно, чтобы ощутить мощность машины! Видя эмоции участников, адреналин нарастал! Со всех сторон слышалось - "Ооо!"..."Ух-ты!"..."Аааа!".... "Обалдеть можно!".... 
Дарите своим любимым, родным, близким, любому, кому желаете запоминающегося зрелища - такой подарок!"

Фотоотчет проведенных приключений "Штурман ралли"

июль 2009 г

ноябрь 2009 г

июнь 2010 г

март 2011 г

июль 2012 г

декабрь 2013 г

март 2014 г

июнь 2015 г

март 2016 г

13.07.2016